Кризис и тарифы на грузоперевозки

Хоть один раз в жизнь каждый человек попадает в ситуацию, когда возникает необходимость прибегать к услугам грузового такси. Офисный или квартирный переезд, доставка мебели или стройматериалов – без компаний, занимающихся грузоперевозками, все это было бы трудно разрешимым. Тем более что в условиях кризиса нам нужна услуга - "газель перевозки дешево",и никак иначе. На услуги транспортных компаний спрос был всегда, и эта отрасль стабильно демонстрировала положительную динамику развития.

Но поскольку грузоперевозки тесно связаны с экономикой в целом, мировой экономический кризис не мог не сказаться на данной отрасли хозяйствования, внося коррективы как в структуру, так и динамику этого вида бизнеса. Причинно-следственную связь увидеть здесь нетрудно. Падение уровня производства снизило уровни продаж, в том числе на форекс, что в свою очередь вызвало снижение покупательской способности населения, и, как следствие, сократились объемы грузоперевозок.

Особенно заметно кризис отразился на секторе автомобильных грузоперевозок, которые в докризисные времена пользовались хорошим спросом у промышленных предприятий. Согласно данным статистики спад в этом сегменте составил 10-15%. И если объемы поставок продуктов пищевой промышленности остались на прежних уровнях, то для других видов товаров, к примеру, запчастей, поставки значительно снизились.

Какие прогнозы?

В создавшейся ситуации, когда количество заказов на грузоперевозки значительно сократилось, и предложение уже стало превышать спрос, транспортные компании не имеют возможности снизить стоимость своих услуг, поскольку рост цен на горючее, запчасти и расходные материалы препятствует удешевлению транспортных услуг. В итоге из-за роста себестоимости тарифы на грузоперевозки в стране постоянно повышаются. По данным Росстата стоимость грузоперевозок в России в начале 2009 года по сравнению с декабрем 2008 года выросла на 10,6%. И такая тенденция сохраняется по сей день. Таким образом, снижение уровня рентабельности грузоперевозок вынуждает транспортные компании работать себе в убыток или нарушать законодательство. У компаний, занимающихся полулегальной деятельностью стоимость услуг оказывается ниже рыночной, что подкупает клиентов. Но надо помнить, что низкие тарифы на услуги неизбежно приводят к ухудшению их качества.

Снижение спроса на грузоперевозки, кроме всего остального, усиливает конкуренцию на рынке транспортных услуг, что способствует сокращению количества грузоперевозчиков, поскольку мелкие компании становятся банкротами или сливаются с более крупными представителями это вида бизнеса. Несомненно, это позитивно влияет на рынок в целом и на качество услуг по грузоперевозкам в частности. Так как, принося в жертву качество услуг ради их дешевизны, грузоперевозчик рискует остаться без клиентской базы, что смерти подобно, особенно в период кризиса. Ведь даже для того чтобы заработать в интернете надо уметь работать качественно и ответственно.